ㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤㅤ: Imposto do pecado definido: cerveja 4,2%, refrigerante 2,6%, cigarro 66,7% + R$ 3,50 por maço e carro a partir de 6,3% — o que pode ficar mais caro a partir de 2/2/2027, quem paga zero e checklist

Atualizado em 7/11/2026 (15h, horário de Brasília). Fontes principais: texto da Medida Provisória nº 1.399/2026 (Planalto), Ministério da Fazenda — Governo define alíquotas do Imposto Seletivo para 2027, O Globo — MP do Imposto Seletivo: veja alíquotas, InfoMoney — Do diesel ao elétrico: quem vai pagar mais e Poder360 — Imposto do pecado pode elevar preço do cigarro e da cerveja. Este texto é informativo, não é orientação tributária individual, e pode mudar se o Congresso alterar a MP.

Garrafas de cerveja artesanal brasileira na gôndola de um supermercado — a MP 1.399 fixou o Imposto Seletivo de 4,2% para cervejas de malte a partir de fevereiro de 2027

Cerveja na gôndola: a partir de 2 de fevereiro de 2027, o “imposto do pecado” ocupa o lugar do IPI sobre bebidas, cigarro e carros. Para a cerveja de malte, a alíquota fixada é de 4,2%. Foto: Monica Kaneko (CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons), com texto do Cantinho Verde Lar (7/11/2026).

Hoje é sábado, 7 de novembro de 2026, e uma pergunta que chegou ao grupo da família, à mesa do bar e até à fila da concessionária nesta semana foi a mesma: “a cerveja, o refrigerante e o carro vão ficar mais caros com o tal imposto do pecado?”. A dúvida tem motivo. Na noite de quarta-feira (4/11), o governo publicou em edição extra do Diário Oficial a Medida Provisória nº 1.399/2026, que fixa, pela primeira vez, as alíquotas do Imposto Seletivo — o novo tributo da reforma tributária que incide sobre produtos considerados prejudiciais à saúde ou ao meio ambiente.

Os números que circularam nas redes assustam à primeira vista: 66,7% para o cigarro, 24% para uísque, vodca e gin, 20% para a cachaça, 8% para o vinho, 4,2% para a cerveja, 2,6% para o refrigerante e uma conta que parte de 6,3% para o carro de passeio e muda conforme o motor, a potência e a eficiência. Mas há um detalhe que faz toda a diferença no seu bolso: em 2027 esse imposto entra no lugar do IPI, que deixa de ser cobrado sobre esses mesmos produtos. Ou seja, a alíquota não é somada ao preço de hoje — e o próprio governo diz que a regra do primeiro ano foi calibrada para manter, em média, a carga atual.

Isso quer dizer que nada vai mudar? Também não. Há produtos em que a conta já sobe (o cigarro é o caso mais claro), há o tratamento mais pesado para importados, há carros que serão favorecidos e outros penalizados, e há o ano de 2028, quando o governo promete mandar ao Congresso as alíquotas “de verdade”. Este guia do Cantinho junta, em linguagem simples, o que a MP diz, o que já se sabe sobre preços, quem paga zero, o calendário até lá e um checklist para a sua família não ser pega de surpresa.

Resumo rápido (para quem tem 1 minuto)

O que é: o Imposto Seletivo (IS), apelidado de “imposto do pecado”, criado pela reforma tributária (Emenda Constitucional 132/2023 e Lei Complementar 214/2025) para encarecer itens que fazem mal à saúde ou ao meio ambiente.
O que saiu agora: a MP 1.399, de 4/11/2026, define as alíquotas que valem só em 2027, num “Regime de Implementação Gradual”.
Quando começa: 2 de fevereiro de 2027, e não em 1º de janeiro, por causa da noventena (prazo mínimo de 90 dias entre a lei e a cobrança).
Troca de imposto: no mesmo dia, o IPI desses produtos vai a zero. O governo enviou uma PEC para manter o IPI em janeiro e evitar um “buraco” de um mês sem tributação.
Bebidas: refrigerante 2,6%; cerveja 4,2%; vinho 8%; vermute 12%; Porto/Madeira/Xerez e “ices” 16%; cachaça 20%; demais destilados 24%.
Cigarro: 66,7% sobre um valor de referência + R$ 3,50 por maço de 20 unidades (a parte fixa hoje é de R$ 2,25, segundo a indústria).
Carros: alíquota-base de 6,3% (passeio) ou 3,9% (picapes e utilitários leves), com ajustes por combustível, eficiência, potência, segurança e reciclabilidade, multiplicada por um fator de 1,21.
Zero: carros de pessoas com deficiência ou com TEA e de taxistas (com direito reconhecido pela Receita), “versões sustentáveis” registradas no MDIC, barcos e aviões elétricos, e minérios em 2027. Caminhões não pagam (picapes pagam).
Loterias: Mega-Sena, Lotofácil, Loteca e afins: 0,5%.
Importados: multiplicador extra de 1,45 em bebidas e de 1,17 em carros, barcos e aviões.
Para 2028: o governo tem até 31/5/2027 para enviar ao Congresso o projeto com as alíquotas definitivas.

O que é o Imposto Seletivo e por que ele existe

A reforma tributária aprovada em 2023 troca, aos poucos, cinco tributos sobre o consumo (PIS, Cofins, IPI, ICMS e ISS) por um modelo novo, chamado de IVA dual: a CBS, federal, e o IBS, de estados e municípios. Junto com eles nasceu um terceiro tributo, o Imposto Seletivo. A ideia dele é diferente da dos outros dois: não é só arrecadar, mas desestimular o consumo de coisas que geram custo para a saúde pública ou para o meio ambiente. Por isso ele é chamado de imposto “extrafiscal” — e, no apelido popular, de “imposto do pecado”.

A Lei Complementar 214, de janeiro de 2025, já dizia sobre o que o Seletivo iria incidir: veículos, aeronaves e embarcações, produtos de tabaco e nicotina, bebidas alcoólicas, bebidas açucaradas, bens minerais extraídos e concursos de prognósticos (loterias), além de apostas e jogos que, no fim, foram proibidos por outra MP em setembro, segundo o O Globo. O que faltava era o quanto. É exatamente isso que a MP 1.399 resolve — mas só para 2027.

Uma característica importante: o Seletivo é cobrado uma única vez na cadeia — na venda pelo fabricante, na importação ou na extração do minério. Como ele não gera crédito para as etapas seguintes, funciona como um custo embutido, que tende a ir para o preço final, como explicou ao InfoMoney a advogada tributarista Mônica Pereira Coelho. E há um efeito que os especialistas chamam de “imposto sobre imposto”: o valor do Seletivo entra na base de cálculo da CBS e do IBS (e, na transição, do ICMS e do ISS).

No Cantinho, já explicamos a parte maior da reforma — a CBS que começa em 1º de janeiro e a proposta do TCU de alíquota de 11,3% — no texto Reforma tributária: TCU propõe CBS de 11,3% em 2027. Naquele dia (31/10), as alíquotas do Seletivo ainda estavam “a definir”. Agora não estão mais.

A tabela completa das bebidas (e por que 4,2% não quer dizer cerveja 4,2% mais cara)

O Anexo IV da MP traz, para cada grupo de bebidas, três números: a alíquota inicial (que é a alíquota do IPI que vale hoje na tabela TIPI), um fator de conversão e a alíquota final do Seletivo. Veja como ficou:

Produto	IPI hoje (alíquota inicial)	Fator	Seletivo 2027
Refrigerantes e bebidas açucaradas (código 2202.10.00)	2,6%	—	2,6%
Cerveja de malte	3,9%	1,07	4,2%
Vinho comum e outras fermentadas	6,5%	1,23	8%
Vermutes	9,75%	1,23	12%
Vinhos do Porto, Madeira e Xerez; fermentadas acima de 14%; bebidas “refrescantes” (tipo ice) abaixo de 8% de álcool	—	1,23	16%
Cachaça, rum e aguardentes de cana (exceto as de melaço)	16,25%	1,23	20%
Demais destilados (uísque, vodca, gin, rum de melaço etc.)	19,5%	1,23	24%

Repare na coluna do meio. A cerveja paga hoje 3,9% de IPI e vai pagar 4,2% de Seletivo. Parece um aumento, mas não é necessariamente. O IPI é calculado sobre um valor que já tem dentro dele o ICMS, o PIS e a Cofins. O Seletivo, não: ele é cobrado sobre uma base “limpa”, sem esses tributos. Como a base fica menor, a alíquota precisa ser um pouco maior para dar o mesmo valor em reais. O ministro da Fazenda, Dario Durigan, explicou assim a jornalistas: “Tem um ajuste de base porque o ICMS tá dentro da base de cálculo do IPI. Quando a gente expurga para limpar a base de cálculo do novo tributo (…), você tem um ajuste na alíquota a ser feito”.

Exemplo ilustrativo (números redondos, só para entender a lógica): imagine um engradado que sai da fábrica por R$ 100, com impostos estaduais e federais embutidos. Com IPI de 3,9% sobre R$ 100, o imposto é de R$ 3,90. Se a base “limpa”, sem ICMS, PIS e Cofins, fosse de cerca de R$ 93,50, o Seletivo de 4,2% daria aproximadamente os mesmos R$ 3,90. É por isso que o fator da cerveja é de 1,07: ele compensa a diferença média de base. Na vida real, a base de cada marca e de cada estado é diferente — por isso a MP prevê que a Receita Federal calcule e divulgue estimativas e permite que um decreto reduza esses fatores (nunca abaixo de 1,00).

A revista Veja resumiu bem: “uma alíquota de 4,2% sobre cervejas, por exemplo, não equivale a um aumento de 4,2% no preço da bebida”, porque o IPI sai de cena ao mesmo tempo. O especialista ouvido pelo R7, Lavocat, foi na mesma linha: “Em regra, o consumidor não deve sentir um salto de preços em fevereiro de 2027”.

Refrigerante: até o “zero açúcar” pode pagar

As bebidas açucaradas ficaram com 2,6%, a mesma alíquota do IPI atual, sem fator de conversão aparente na tabela. Mas tem uma pegadinha que pouca gente percebeu: o Seletivo usa a classificação fiscal do produto (o código NCM 2202.10.00), e não a quantidade de açúcar na garrafa. O advogado Victor Bastos da Costa explicou ao InfoMoney que, por isso, “até um refrigerante zero açúcar poderá ser tributado, enquanto outras bebidas açucaradas, classificadas em códigos diferentes, podem ficar de fora”. Na prática, trocar o refrigerante comum pelo zero pode ser bom para a saúde, mas não é garantia de economia de imposto.

Vinho, cachaça e destilados: os percentuais mais altos depois do cigarro

Os destilados ficam com as maiores alíquotas entre as bebidas: 24% para uísque, vodca, gin e afins, e 20% para a cachaça e as aguardentes de cana. O vinho comum vai a 8%. Em todos esses casos o fator de conversão é de 1,23 — maior que o da cerveja — porque a diferença entre a base antiga e a nova é maior. Especialistas ouvidos pelo R7 avaliam que cigarros e destilados devem ser os produtos mais afetados pelo Seletivo, ainda que 2027 seja um ano de transição.

Pequenos produtores de cerveja, vinho, licor e cachaça têm desconto

A MP criou um alívio para quem produz pouco. Cervejarias, vinícolas, produtores de licores e destilarias com volume total de fornecimento inferior a 250 mil litros de álcool no ano anterior (somando todas as empresas do mesmo grupo) têm redução na alíquota do Seletivo, conforme o Anexo VI:

até 50 mil litros de álcool: redução de 40%;
acima de 50 mil até 125 mil litros: redução de 20%;
acima de 125 mil até 250 mil litros: redução de 10%.

Atenção: a conta é em litros de álcool, não em litros de bebida. Uma cervejaria que vendeu 400 mil litros de cerveja com 5% de teor alcoólico forneceu, nessa conta, cerca de 20 mil litros de álcool (400.000 × 0,05). Cooperativas e associações formadas só por pequenos produtores também entram. Se você tem uma cervejaria artesanal, um alambique ou uma vinícola familiar, vale revisar agora o enquadramento da empresa, o registro dos volumes e o CNPJ — o Consultor CNPJ ajuda a conferir os dados cadastrais e a situação da empresa antes de conversar com o contador.

Cigarro: a única parte em que o aumento já está escrito

Os cigarros e cigarrilhas ficaram com 66,7% mais uma parcela fixa de R$ 3,50 por vintena (o maço de 20 unidades). Os demais produtos de fumo listados (posições 24.01 a 24.04, onde entram tabaco e produtos com nicotina) pagam 37,5%.

Os 66,7% não são cobrados sobre o preço que você paga na banca. Até o fim de 2027, para produtos com preço de varejo tabelado, a base de cálculo é um valor de referência igual a 15% do preço de venda no varejo. Ou seja, num maço vendido a R$ 10 (valor só ilustrativo), a base seria de R$ 1,50, e a parte percentual do imposto daria cerca de R$ 1,00, somada aos R$ 3,50 fixos. A MP também mantém a regra do preço mínimo de venda de cigarros, que já existe na legislação do IPI.

A Abifumo, associação da indústria do fumo, reclamou ao Poder360 que a parte fixa, hoje de R$ 2,25, passa a R$ 3,50 — uma alta de 55,6%, ou R$ 1,25 por maço — e diz que isso amplia a distância de preço para o cigarro contrabandeado. A entidade citou que o mercado clandestino chegou a 57% do consumo em 2019. O governo, por sua vez, defende o Seletivo como instrumento de saúde pública. Para o fumante, o recado é direto: de todos os itens da MP, o cigarro é o que tem mais chance de ficar mais caro já em fevereiro, porque o aumento da parte fixa está escrito na norma. Quanto disso chega à prateleira depende das empresas — e o Cantinho lembra que a melhor economia, nesse caso, é a que vem com a ajuda do SUS para parar de fumar.

SUV laranja exposto em estande de montadora no Salão Internacional do Automóvel de São Paulo — o Imposto Seletivo de carros parte de 6,3% e varia por motor, potência e eficiência

Carro novo em 2027: no Seletivo, cada modelo terá sua própria alíquota, conforme combustível, potência, eficiência, segurança e reciclabilidade. Foto: Washington Costa/MDIC (CC BY-SA 2.0, via Wikimedia Commons), Salão do Automóvel de São Paulo 2018, com texto do Cantinho Verde Lar (7/11/2026).

Carros: a conta mais complicada da MP, explicada passo a passo

Para os automóveis não existe um número único. O cálculo tem três etapas:

Alíquota-base: 6,3% para carros de passeio (posição 87.03) e 3,9% para picapes e utilitários leves de carga (posições 8704.21, 8704.31 e afins).
Ajustes em pontos percentuais, somados ou subtraídos conforme cinco critérios: (1) fonte de energia e tecnologia de propulsão; (2) eficiência energética; (3) potência do motor em kW; (4) desempenho estrutural e tecnologias de assistência à direção; e (5) reciclabilidade.
Fator de conversão de 1,21, aplicado sobre o resultado para compensar a mudança de base em relação ao IPI.

Veja os ajustes do critério de combustível para carros de passeio, segundo o Anexo II da MP:

Elétrico: −2,0 pontos
Híbrido plug-in flex/etanol: −2,0 · híbrido completo flex/etanol: −1,5 · híbrido leve flex/etanol: −1,0
Etanol: −0,5
Flex: 0
Híbrido plug-in a gasolina: +2,0 · híbrido completo a gasolina: +3,0 · híbrido leve a gasolina: +4,5
Híbridos a diesel: de +3,0 a +5,5
Só gasolina: +6,5
Diesel: +12,0

Na potência, o ajuste vai de −2,15 pontos para motores de até 55 kW (cerca de 75 cv) até +6,5 pontos acima de 290 kW (perto de 395 cv). Carros mais eficientes no consumo podem descontar até 2 pontos. Os critérios de segurança e de reciclabilidade também entram, conforme as regras do programa Mover (Decretos 12.549/2025 e 12.435/2025).

O InfoMoney publicou simulações com base nessas regras: um elétrico eficiente pagaria cerca de 4,6%; um flex de baixa potência, em torno de 7,6%; um carro a gasolina mais potente poderia chegar a 19,1%; e um diesel com características parecidas, a cerca de 30%. A professora do Insper Thaís Folgosi Françoso fez uma ressalva importante: “O resultado depende da combinação dos critérios, e não apenas do combustível: um elétrico muito potente pode pagar mais do que um flex de baixa potência”.

E o preço do carro popular? Como no caso das bebidas, o governo diz que, em 2027, o Seletivo dos veículos foi calibrado para corresponder ao IPI atual, depois do fator de conversão. Por isso não há, por ora, base para dizer que um modelo específico vai subir ou cair X reais em fevereiro. A Anfavea, associação das montadoras, disse ao InfoMoney que ainda não tinha posição formal e que trataria do tema em entrevista coletiva na próxima semana. Se você está pensando em trocar de carro, a dica prática é pedir à concessionária, por escrito, o preço com validade e perguntar se haverá reajuste “por causa da reforma” — e desconfiar de pressão para fechar negócio às pressas com esse argumento.

Quem paga zero no carro (e quem não paga nada)

Pessoas com deficiência ou com transtorno do espectro autista (TEA) e taxistas: alíquota zero, desde que o direito ao regime diferenciado tenha sido reconhecido pela Receita Federal, nas condições da Lei Complementar 214.
Carros com registro de “versão sustentável” concedido pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), que cumpram ao mesmo tempo critérios de emissão de CO₂ (do poço à roda), reciclabilidade, etapas de fabricação no Brasil e categoria do veículo.
Barcos e aviões sustentáveis, movidos exclusivamente (barcos) ou principalmente (aviões) a motor elétrico ou tecnologia sem emissão direta de CO₂.
Não incidência: caminhões com peso bruto total de 3.500 kg ou mais — mas picapes não contam como caminhão, qualquer que seja o peso. Veículos, barcos e aeronaves de uso operacional das Forças Armadas e da segurança pública também ficam fora.

Barcos, aviões e minérios

Para quem pensa em lancha: barcos a motor da subposição 8903.3 terão 12%, e as demais embarcações de recreio ou esporte a motor, 7,8%. Aeronaves da posição 88.02 (com exceções) ficam com 6,8%. Já os bens minerais extraídos — como minério de ferro e petróleo — têm alíquota zero até 31/12/2027, enquanto o regime definitivo é discutido no Congresso.

Loterias: 0,5% na Mega-Sena, na Lotofácil e na Loteca

A MP fixou em 0,5% a alíquota do Seletivo para os concursos de prognósticos — as loterias como Mega-Sena, Lotofácil e Loteca. Até a publicação deste texto, não havia anúncio de reajuste no preço das apostas por causa disso; o imposto é devido pela operação, e quem define o valor do jogo é a Caixa, dentro das regras federais. Se houver mudança no preço do bilhete em 2027, o Cantinho avisa.

E as bets? A Lei Complementar 214 previa Seletivo também sobre apostas e jogos virtuais, mas, segundo o O Globo, parte dessa receita ficou comprometida porque, em setembro, outra MP proibiu as apostas esportivas e os jogos virtuais no país. Contamos o efeito do fim das bets no bolso das famílias em Um mês sem bets: supermercado vende 6,5% mais.

Importados pagam mais: o “fator de ajuste”

Um ponto que gerou discussão entre tributaristas é o tratamento dos produtos que vêm de fora. Na importação, a alíquota do Seletivo é multiplicada por um fator de ajuste:

1,45 para bebidas alcoólicas e açucaradas — a cerveja importada, por exemplo, iria de 4,2% para cerca de 6,09%;
1,17 para veículos, barcos e aviões;
1,00 nos demais casos (e nos cigarros cuja base é o preço de varejo).

A justificativa do governo é preservar a igualdade de condições entre o produto nacional e o importado, já que a base de cálculo na importação (valor aduaneiro mais Imposto de Importação) é diferente da base da venda da fábrica brasileira. Mas especialistas ouvidos pelo InfoMoney e pelo R7 apontam que isso pode resultar em carga maior que a atual para importados, a depender da margem de cada importador, e que o tema pode virar disputa de comércio exterior. Um decreto pode reduzir esses fatores, nunca abaixo de 1,00. Para o consumidor: vinho chileno, uísque escocês, cerveja europeia e carro importado são os itens em que a chance de aumento em 2027 parece maior — sem que haja, ainda, estimativa oficial de quanto. Com o dólar mais alto depois da eleição, o efeito pode se somar ao câmbio, como mostramos em Dólar dispara 8% e Bolsa cai 13,9% depois do 2º turno.

E o que pode ficar mais barato?

A outra face da moeda é o fim do IPI. Pelo calendário da reforma, em 2027 o IPI vai a zero para a grande maioria dos produtos industrializados — continua só para itens ligados à proteção da Zona Franca de Manaus — e, no caso dos bens do Seletivo, é substituído por ele. O tributarista Thadeo Sobocinski Neto disse ao Poder360 que a redução do IPI a zero poderá diminuir custos de parte da produção nacional e favorecer a queda de preços — mas que o efeito pode ser diferente nos setores sujeitos ao Seletivo. Na prática, ninguém consegue garantir que eletrodomésticos ou móveis, por exemplo, vão ficar mais baratos, porque isso depende também da CBS, do câmbio e da decisão de cada empresa de repassar (ou não) a economia ao consumidor.

Há ainda um efeito cruzado que vale entender: a MP diz que se o Seletivo arrecadar mais do que o previsto, a alíquota de referência da CBS cai na mesma proporção, e vice-versa. O governo usa isso para afirmar que a medida “não implica renúncia de receitas” e preserva o nível global de arrecadação da reforma. O projeto de Orçamento de 2027 prevê cerca de R$ 41,9 bilhões com o Seletivo no ano (algo como R$ 3,5 bilhões por mês, segundo a CNN Brasil). O risco apontado por especialistas é o contrário: se o Seletivo não substituir toda a receita do IPI, a diferença pode pressionar a CBS sobre os demais bens e serviços.

Como explicamos em CBS na nota fiscal: 86% das notas já mostram o novo imposto, a nota fiscal vai ficar cada vez mais transparente sobre o que é imposto. Guardar notas e comparar preços em 2027 será o melhor jeito de saber se a troca de tributos foi neutra para você.

O calendário do imposto do pecado

4/11/2026 (quarta): MP 1.399 publicada em edição extra do Diário Oficial. Tem força de lei desde já, mas só produz efeitos em fevereiro.
5/11/2026: governo encaminha ao Congresso a PEC 22/2026, para manter o IPI sobre esses produtos até o Seletivo produzir efeito pleno e evitar um mês sem tributação (o ministro Durigan falou em preservar o IPI durante janeiro de 2027).
Até o recesso (a partir de 23/12/2026): segundo o O Globo, Câmara e Senado teriam de avançar na votação do texto antes do recesso parlamentar. A MP vale por até 120 dias e precisa ser aprovada pelo Congresso para virar lei; deputados e senadores podem mudar alíquotas e regras.
1º/1/2027: começa a cobrança da CBS e o PIS e a Cofins saem de cena, conforme o cronograma da reforma.
2/2/2027: começa a cobrança do Imposto Seletivo, e o IPI desses bens vai a zero.
Até 31/5/2027: o governo deve enviar ao Congresso o projeto de lei com as alíquotas do Seletivo para 2028 em diante.
31/12/2027: termina o regime provisório da MP. A partir de 2028, valem as regras da nova lei — é aí que, segundo os especialistas, podem aparecer os impactos mais fortes sobre preços.

Vai ficar mais caro? O veredito por produto (com as ressalvas)

Juntando o que diz a MP com a avaliação dos especialistas citados pela imprensa, este é o retrato mais honesto possível neste sábado:

Cigarro: maior chance de alta em 2027, porque a parte fixa por maço sobe de R$ 2,25 para R$ 3,50 (segundo a Abifumo).
Bebidas e carros importados: chance relevante de alta, por causa dos fatores de 1,45 e 1,17, somados ao dólar mais caro.
Carros a diesel, a gasolina pura e muito potentes: tendem a ser relativamente mais tributados; o quanto muda em relação ao IPI de hoje depende de cada modelo.
Elétricos, híbridos flex, carros a etanol e compactos eficientes: tendem a ser favorecidos pelo cálculo.
Cerveja, refrigerante, vinho e destilados nacionais: em tese, carga parecida com a atual em 2027; repasses pontuais podem ocorrer, sobretudo em mercados concentrados em poucas marcas, como alertou um especialista ao R7.
Loterias: sem anúncio de mudança de preço até agora.
2028: tudo pode mudar — as alíquotas definitivas ainda vão ser escritas.

Uma observação de quem acompanha preço todo mês: no curto prazo, o que mais pesa no carrinho continua sendo alimento, energia e combustível. A gasolina, por exemplo, tem um desconto de impostos federais que vence na segunda (9/11) — até a tarde de sábado, sem anúncio de prorrogação —, como explicamos em Gasolina pode subir depois de 9/11. O Seletivo é uma mudança de 2027 — importante, mas sem efeito no preço deste Natal.

Cuidado com o “aumento antecipado” e com promoções falsas

Toda vez que um imposto novo vira notícia, aparecem dois tipos de abuso. O primeiro é o reajuste preventivo: o comerciante sobe o preço “por causa do imposto do pecado” agora, em novembro, quando o tributo só começa em fevereiro. Isso não é proibido em si — preço é livre no Brasil —, mas usar uma justificativa falsa para enganar o cliente pode configurar prática abusiva ou publicidade enganosa pelo Código de Defesa do Consumidor. O segundo é a “promoção de despedida”: “compre agora antes do imposto”, com preço inflado na véspera. Com a Black Friday em 27/11, o risco aumenta. Use as mesmas armas que listamos em Black Friday 2026: a “metade do dobro” já começou: print do preço com data, comparador de preços e calma.

E atenção a golpes: mensagens de WhatsApp oferecendo “restituição do imposto do pecado”, “cadastro para isenção do Seletivo” ou “boleto de regularização” são falsas. A isenção para PcD, TEA e taxistas é reconhecida pela Receita Federal nos canais oficiais (gov.br), e nenhum consumidor precisa pagar ou se cadastrar em nada para comprar cerveja ou refrigerante em 2027.

Tabela do Imposto Seletivo 2027 da MP 1.399: bebidas de 2,6% a 24%, cigarro 66,7% mais R$ 3,50 por maço, carros com base de 6,3%, loterias 0,5% e calendário até 2028

Para salvar no celular: a tabela do Imposto Seletivo de 2027, com bebidas, cigarro, carros, loterias e as datas que importam. Arte: Cantinho Verde Lar (7/11/2026), com dados da MP 1.399/2026 e do Ministério da Fazenda.

Checklist do Cantinho: o que fazer antes de fevereiro de 2027

Para a família

☐ Não estoque bebida “com medo do imposto”. Para a cerveja e o refrigerante nacionais, a carga de 2027 foi desenhada para ser parecida com a de hoje — e bebida tem validade.
☐ Anote hoje o preço dos itens que você compra sempre (engradado, refrigerante de 2 litros, vinho do fim de semana) para comparar em fevereiro.
☐ Guarde a nota fiscal das compras grandes do mercado; ela mostra cada vez mais o imposto embutido.
☐ Desconfie de “aumento por causa do imposto do pecado” antes de 2/2/2027. Pergunte, compare e, se for o caso, reclame no Procon.
☐ Fumante? Considere que o maço é o item com maior chance de subir. Procure a unidade de saúde: o SUS oferece tratamento para parar de fumar.
☐ Ignore mensagens de “restituição” ou “cadastro” do Seletivo. Não existe isso para o consumidor.

Para quem vai comprar carro

☐ Compare a versão: flex de baixa potência, etanol, híbrido flex e elétrico tendem a ser favorecidos; diesel, gasolina pura e motores muito potentes, penalizados.
☐ Peça o preço por escrito, com validade, e pergunte se o valor muda em 2027. Não aceite pressão do tipo “fecha hoje porque o imposto vai subir”.
☐ PcD, TEA ou taxista? Confira se o seu direito ao regime diferenciado está reconhecido pela Receita Federal — é ele que garante a alíquota zero no Seletivo.
☐ Carro importado? Lembre do fator de 1,17 e do dólar alto; peça simulação antes de dar sinal.
☐ Picape não é caminhão para o Seletivo: paga, mesmo que seja pesada.

Para quem tem negócio

☐ Bar, restaurante e mercadinho: acompanhe as tabelas dos fornecedores a partir de janeiro e explique ao cliente quando o reajuste vier de fato do imposto.
☐ Pequena cervejaria, vinícola, licoreria ou alambique: calcule o seu volume em litros de álcool de 2026; abaixo de 250 mil litros há desconto de 10% a 40%. Organize registros e confira o CNPJ (o Consultor CNPJ ajuda nessa consulta).
☐ Importador de bebidas ou veículos: refaça a planilha de custo com os fatores 1,45 e 1,17.
☐ MEI ou microempresa: converse com o contador sobre o que muda na CBS/IBS em 2027 — veja também MEI e nanoempreendedor: o que muda para quem fatura pouco.

Perguntas frequentes

O imposto do pecado já está valendo?
A MP 1.399 já está em vigor desde a publicação (4/11/2026), mas só produz efeitos a partir de 2 de fevereiro de 2027. Até lá, nada muda na cobrança: o IPI continua como está hoje.

Por que fevereiro, e não janeiro?
Por causa da noventena, regra da Constituição que exige 90 dias entre a publicação de uma norma que cria ou aumenta tributo e o início da cobrança. Para estrear em 1º de janeiro, a MP precisaria ter saído até o começo de outubro. Segundo o O Globo, o governo deixou a publicação para depois do 2º turno, em 25/10.

A cerveja vai subir 4,2%?
Não automaticamente. Os 4,2% substituem os 3,9% de IPI que a cerveja já paga, com uma base de cálculo diferente. O desenho do governo é manter, em média, a mesma carga. Repasses pontuais podem ocorrer, mas não há aumento “escrito” na lei para a cerveja nacional em 2027.

E o refrigerante zero?
Pode pagar os mesmos 2,6%, porque o Seletivo usa a classificação fiscal do produto, e não o teor de açúcar, segundo especialistas ouvidos pelo InfoMoney.

O cigarro vai ficar mais caro?
É o item com maior chance. A parte fixa por maço sobe para R$ 3,50 (hoje R$ 2,25, segundo a Abifumo), além dos 66,7% sobre um valor de referência de 15% do preço de varejo.

Quanto vai custar o meu carro novo em 2027?
Depende do modelo. A alíquota parte de 6,3% (passeio) ou 3,9% (picape/utilitário leve), muda por combustível, eficiência, potência, segurança e reciclabilidade, e é multiplicada por 1,21. Simulações do InfoMoney vão de cerca de 4,6% (elétrico eficiente) a cerca de 30% (diesel potente). Ainda não há tabela oficial de preços por modelo.

Tenho isenção de IPI como PcD. Vou perder?
A MP prevê alíquota zero de Seletivo para veículos de pessoas com deficiência ou TEA e de taxistas cujo direito ao regime diferenciado tenha sido reconhecido pela Receita Federal, nos termos da Lei Complementar 214. Acompanhe as regras de transição da Receita para os pedidos feitos perto da virada do ano.

A Mega-Sena vai ficar mais cara?
A MP fixa 0,5% de Seletivo para as loterias, mas não há anúncio de reajuste do preço das apostas por causa disso até a publicação deste texto.

Isso vale para sempre?
Não. As alíquotas da MP valem só até 31/12/2027. O governo deve mandar ao Congresso, até 31/5/2027, o projeto com as alíquotas de 2028 em diante — e é aí que os especialistas esperam as mudanças maiores.

O Seletivo aumenta a carga total de impostos?
Pelo desenho do governo, não: se o Seletivo arrecadar mais, a alíquota de referência da CBS cai; se arrecadar menos, sobe. A promessa é manter o nível global de arrecadação da reforma. Especialistas apontam riscos dos dois lados, e o resultado real só vai aparecer com a arrecadação de 2027.

Recados finais do Cantinho

A MP 1.399 tirou do papel uma parte importante da reforma tributária: o imposto que vai pesar sobre cigarro, bebidas, refrigerantes, carros, barcos, aviões, loterias e minérios. Os números parecem altos, mas, em 2027, eles ocupam o lugar do IPI. Resumindo: cigarro e importados têm mais chance de subir, carros vão ter alíquota por modelo, cerveja e refrigerante nacionais devem ficar com carga parecida, PcD, TEA e taxistas mantêm alíquota zero e o jogo de verdade começa em 2028. Se você notar algum aumento “por causa do imposto do pecado” antes de fevereiro, conte nos comentários (sem dados pessoais) — vamos acompanhar.

Este post será atualizado se o Congresso alterar a MP, se a Receita divulgar novos fatores de conversão ou se as montadoras e a indústria de bebidas anunciarem mudanças de preço.

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sábado, 7 de novembro de 2026

Imposto do pecado definido: cerveja 4,2%, refrigerante 2,6%, cigarro 66,7% + R$ 3,50 por maço e carro a partir de 6,3% — o que pode ficar mais caro a partir de 2/2/2027, quem paga zero e checklist